作家 | 柴旭晨
剪辑 | 周智宇
在高端市集有了我方的一隅之地后，蔚来打着颠覆ModelY的名号，推出了乐说念，要在巨匠市集闯出一派寰宇。
9月19日，乐说念首款新车L60的上市已进入倒计时。发布会前夜，乐说念总裁艾铁成与华尔街见闻进行了一场深度雷同。在这场对话中，他细心论述了打造乐说念L60的前因着力，以及蔚来的贪念。
艾铁成称，L60是团队花3年多打磨的“终极居品”，出场前它就决心要颠覆ModelY，这台当下月销四五万台的SUV之王。
“市集上往时莫得像乐说念L60才气这样强的居品”，艾铁成指出，咫尺ModelY的确在中型SUV市集一家独大，但一个好居品太久不更新也难以为继。
如斯“粗造”的背后，是乐说念站在高起原上。蔚来总裁秦力洪曾用“生而纯属”来形容这个长在蔚来体系中的子品牌--纯属的技能、补能体系，何况有着一位带团队冲向主流市集的帅将。
艾铁成直言，他在外企职责多年，被国内汽车工业和科技产业的纯属度所泛动，国外著明打算师和工程师纷纷趋之若鹜。这几年，蔚来豪掷令嫒的“永远目标”正生于这样“膏腴”资源的环境。这更让艾铁成降服，“下一代全球第一车型应该是中国品牌”。
此外，乐说念更紧迫的是如何凭借一套守正零散的打发，在这片鸿沟设想力巨大，却同质化严重的市麇集解围分得一杯羹。乐说念的要道先生，恰是李斌五年前从迪士尼挖来的艾铁成。
艾铁成披露，早在2014年造车时，李斌就运行念念考用新品牌打入主流家庭市集。而走出ICU、挺过2019年后，蔚来在2020年将第二品牌提上议程，乐说念前身的“阿尔卑斯”技俩厚爱启动。
在艾铁成眼中，李斌看中的即是他在宝洁、wework、迪士尼等多年进修出的用户念念维。“淌若问铁成擅长什么，我合计即是用户瞻念察助记词转换私钥生成私钥，这是我所有这个词的做事糊口的基础”。
挂帅后的艾铁成带着团队跑遍了国内一到五线城市。得出论断是，中国乘用车市集85%王人是家庭用户。他为这近千万家庭车主形容出一个基本画像--巨匠王人处在一个东说念主生进取的阶段。
因此，艾铁成从安全、空间、能耗等方面，围绕家庭场景作念足了著述。淌若叠加租电BaaS做事，L60的门槛更是能凯旋将降至15万-17万元区间。这亦然合股油车的终末壁垒。
一切准备就绪，乐说念成了蔚来冲刺鸿沟的要道。
不外，L60的追逐者也勇往直前，飞凡R7、智己LS6、联想L6、星纪元ET等车型率先加入混战，极氪7X、阿维塔07、享界R7也行将上市。可以预感，20万级SUV市集接下来将会迎来一场恶战，乐说念的处境不败坏。
关于艾铁而言，乐说念品牌的第一战糟塌有失，他又将如何掌舵讲好这个SUV赛说念的颠覆故事？
以下是华尔街见闻与蔚来高档副总裁、乐说念汽车总裁艾铁成的对话实录（经剪辑）：
问：蔚来开荒巨匠品牌的机会和念念考是什么？
艾铁成：李斌想要作念一件事会从很早就运行念念考。2014年刚创业的时候，他就运行想以全新品牌进入主流家庭市集。因为蔚来仅仅高端品牌，但全球5万好意思金以上市集占15-18%，所有这个词市集鸿沟或者一千多万辆；巨匠市集（3万-5万好意思金）或者鸿沟是50%-60%，是一半以上。
这两年中国变化太快，我2021年刚加入时，其实想作念智能期间的巨匠、丰田。因为往时油车期间针对主流家庭用户作念的最佳的即是巨匠丰田。为什么我在5月15日发布会的时候对比了特斯拉ModelY和荣放，这个和我们早期的念念考统统是一致。
问：一运行对标巨匠和丰田，如今却对准ModelY，乐说念的定位和衔接发生了什么变化？
艾铁成：我们发现家用车在油车期间，有丰田荣放、本田CRV、巨匠途不雅L等“牛车”，今天看好意思国市集、欧洲市集助记词转换私钥生成私钥，包括东南亚，这三辆照旧很牛的车。
但中国发展太快了，这些车智能化各方面王人不行，我们很快就不看了，自后就瞄着特斯拉ModelY作念。李斌说要作念到比它低廉10%，居品还要比它好，阿谁时候就喊出来能换电的ModelY，网友叫“精装加大换电ModelY”，我们很好地杀青了那时的定位。
问：ModelY从推出到当今五年了，于今还莫得车可以替代它，乐说念挑战的底气在哪？
艾铁成：咫尺为止照实ModelY在中型SUV上一家独大，平均下来有接近四万的销量。因为它第一个进入这个市集有先发上风，在空间和能耗也作念的可以，加上马斯克的光环，在用户领路当中照旧很强的。
但一个好居品太久不更新，可能就比拟难以为继了。我们国内汽车行业迭代太快，市集上往时可能莫得像乐说念L60才气这样强的居品，安全、欣慰大空间、奸巧耗沿途王人作念到，我合计下一代全球第一车型应该是中国品牌。
其实我在念念考，为什么日本、欧洲等品牌在智能化上莫得跟上，中国科技公司和每年几百万软件的大学毕业生，浑厚东说念主才基础、而且互联网公司也比拟浮现，这几点是促成中国可以全世界突出的根蒂原因。
问：当今特斯拉公布了FSD入华的阶梯图，这会是新杀手锏吗？
艾铁成：我也期待它在中国绽放，但它们要在城区确凿像老司机一样驾驶还需要时辰。国内新势力的智驾依然作念得相配好了，乐说念亦然独一的品牌一上市就宇宙高速领航和城区领航王人可用的品牌，这亦然所有这个词蔚来赋能的截止。
问：之前丰田和巨匠，他们赋能给保时捷和雷克萨斯，而我们是从豪华市集往主流市集，我们如何衡量资本和居品力？
艾铁成：L60非常苟简，所有这个词居品即是围绕着安全、欣慰、大空间、智能、电耗，围绕主流家庭用户的中枢需求。我庸俗和团队讲要主食和主菜作念好，围绕家庭用户高频需求打到底；低频的我们就不作念，L60的居品力统统呈现这点。
确凿底层执行上技能驱动，起先建立团队时我发现中国东说念主才太牛了，我们不仅是成就层面，底层技能上依然统统突出全世界了。我们作念的电机很体积小功率大，还省电从简空间，另外我们有换电，统统捣毁续航火暴。
问：乐说念和蔚来两个品牌会不会产生用户资源重叠？助记词转换私钥生成私钥
艾铁成：从预订情况看，蔚来体系内用户5%不到，绝大部分王人是新进来的用户群体。好多东说念主问为什么乐说念不挂蔚来的牌子，即是但愿有互异化。蔚来这个品牌会更倾向于高端商务少许，乐说念更多是围绕家庭用户。
我们底层是重复的，但越到浮滥者能感知到部分就会越不一样，这背后取决于两个品牌的定位和东说念主群的不同。像往时疾驰、良马有好多商务属性，品牌定位上商务属性更强少许，家庭属性弱少许。你不会去买一个疾驰C，说为什么这个车莫得汉兰达空间大，还比汉兰达贵。
永远来讲，技能旗舰才是确凿豪华，它一定是技能前卫，它要作念极致的更动；乐说念可能不一定作念最更动的那一个，蔚来可以为其下放一些技能。
问：市集上作念纯电车好像越来越少了，我们怎么念念考？
艾铁成：我们不作念过渡居品。好多东说念主问我，当今竞争这样热烈，乐说念为什么不早点出？因为我们即是想作念终端居品，这少许相配坚毅。家庭用户的平均使用年限是7-10年，莫得家庭用户但愿买的居品第二年就落伍了，这亦然好多家庭用户的痛点。无论是从驱动场合上照旧智能化上，我们王人要作念最新的技能。
但我们为什么遴荐5月发布然后到9月底交车？因为我是一个新品牌，家庭用户买车或者是3-6个月的磋商周期。从运行有需求到他去了解到终末买车，要给巨匠三四个月时辰去考量和对比。
问：之前讲到乐说念要作念一个3-5年王人突出的，但当今发展越来越快，我们怎么保证3-5年之后确凿能够保握突出？
艾铁成：确凿智能电车是从特斯拉运行的，到当今依然有十年了。我们在预判终端居品阵势酿成的时辰。例如来说，iPhone在前三代王人是试水，iPhone4才算成了智高手机的终端居品，天然当今迭代到iPhone16了，但本色上除了从3G变成5G莫得太多变化，它的更新王人是微量的进步。
回到电车，电压从400V到八九百伏，再涨电流量也不够，900V就终点一个终极居品了；智能架构也依然作念到四域会通。可能这个行业应该依然进入到，相对出现终端居品的节点，而且我们作念的王人是接近终端居品阵势的技能，它应该握续到畴昔5年也好，照旧面向畴昔10年。
问：当今联想、小鹏不才千里，巨匠似乎也王人在作念家庭市集，算作后进者的乐说念上风体当今那处？
艾铁成：照旧回到用户助记词转换私钥生成私钥，用户瞻念察是我的坚毅。我们针对全球主流家庭汽车作念了好多拜访，有少许相配一致--这个价位段的用户，他们的东说念主生阶段处在一个有进取指地点阶段，进取更好意思好。
家庭用户买车王人是在非常兴盛的时候，升职加薪了、有对象了、生孩子了，王人是东说念主生当中相配闲隙兴盛的时刻。既然我们定的是家庭用户，我们能不可乐上加乐。我们给我方定的品牌东说念主设，即是和善、靠谱、诚笃。
假定中国2200万辆用户市集，15-35万市集旧年鸿沟能800多万，到2025年可能是1千万，内部85%王人是家庭用户。这个时候就看谁作念得更好，谁能得志体验最优、资本更低。
问：乐说念用上租电做事后，是不是会进一步搅局到15万级别市集？
艾铁成：对，蔚来油80%用户王人用的Baas决策，我们预判乐说念的Baas会比拟高。乐说念L60小订用户中39%是对比过ModelY，但对比油车的很少。
乐说念租电后可以到20万以下的，执行上乐说念要打合股车终末的堡垒--中型SUV。这方面乐说念比蔚来还有上风，比如35万元的ES6，租电28万也莫得什么油车可以打。乐说念一朝进入到16-17万区间，一大堆油车在那里，即便加上每个月的电费，比它油费还低好多。
今天可能买十六七万的车，他可能莫得去算账，我要帮他算显着。淌若你开一辆途不雅或者荣放，一年两万公里油费9000块，我们居品体验比它突出好几代，加上使用资本还比它低，电费、真贵低廉，为什么不去试试？
我们看家庭用户二十多万的车，对家庭用户是不小的投资，可能即是家里独一的一辆车。他接送孩子上学，开车上班，周末带家里东说念主出游等需求，必须要作念到。在往时油车期间，二十万傍边车的居品价值、实力即是最强的。
纪念到一切的卷，到终末照旧纪念到根蒂。我们也在看怎么把这个事情和用户讲显着，你买一个更好、帮你省钱的车。这是我们最大的计谋。
问：乐说念咫尺筹办有几款车型？
艾铁成：当今是3-4款，像丰田当年卖的最佳的三、四款车，二十万傍边即是荣放和佳好意思，另外一个即是汉兰达。因为家庭需要东说念主多就要大SUV，L60我们叫家庭智能中型SUV，第二款SUV即是大三排，围绕一家三代、多孩的巨匠庭。
我们只盯着爆款作念，即是最多用户去购买的车型。
问：当今订单是超出不停层预期，但本年瞻望产能唯有两万辆，之前蔚来是吃过亏的，乐说念来有莫得磋商这方面的风险？
艾铁成：爬产的端正是势必的，每家公司王人要资格。第一个月几千、第二个月大几千、第三个月到一万，可能到第4-6月能到蓝本设计的每月两万台。我们尽量地去进步，其实2022年上半年运行，我们团队有采购、质料等部门额外驻防在供应商，运行盘月委用两万的才气。
问：乐说念电板复旧60度、85度，然则蔚回电板则复旧70度、100度，我们怎么去惩处电板兼容的问题。
艾铁成：技能上依然兼容了，有蔚来、有乐说念的电板，三代（21块容量）和四代（23块容量）的电板仓容量很大，咫尺其实莫得放满，只放了十几块。
我们会优先字据换电站把握用户的使用情况来作念电板的干涉，换电站的把握淌若有大批用户，可能内部多放几块电板，或者是这样。
问：乐说念的拓店念念路和蔚来有什么不同，为什么有一半遴荐开在汽车城里？
艾铁成：特斯拉、联想，基本上有他们的地方就有我们，因为东说念主家依然踩过一遍了。在15-35万区间。有磋商效应的话最佳，因为用户不可能只看一个牌子，买20万车，一般三四个车王人要比一下。
问：这三年你在汽车行业合计最大的挑战是什么？
艾铁成：我一直在作念品牌建筑，然则今天品牌传播神态发生很大转换，我们但愿乐说念是和善、诚笃、靠谱的品牌，如何能够信守我方品牌底层东说念主设，又可以同期让别东说念主知说念我们脱颖而出，这是我要去念念考的。
问：当今作念一个新品牌难度是不更大了？
艾铁成：我合计我们还好助记词转换私钥生成私钥，我们这家公司自带流量，天然我的指标也很广泛，我合计算作新动力是需要时辰的，别东说念主需要更了解你。
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